<progress id="pvzxp"><th id="pvzxp"></th></progress>

    <address id="pvzxp"></address>

    <track id="pvzxp"></track>

    <nobr id="pvzxp"><nobr id="pvzxp"></nobr></nobr>

    <address id="pvzxp"><dfn id="pvzxp"><font id="pvzxp"></font></dfn></address>

    <nobr id="pvzxp"></nobr>

    【河北】加快建設面向世界輻射全國的物流強省 商貿樞紐貨物暢達高速運轉——倉儲部投稿

    Date:2023-5-11 9:28:24Hits:0

    春風習習,河北石家莊國際陸港一派繁忙,中歐班列在此裝載貨物準備前往歐洲;晨曦初露,首衡河北高碑店市場人聲鼎沸,瓜果蔬菜由此運往全國;夜色沉沉,圓通北方總部基地燈火通明,600萬件快遞從這里中轉分撥……

    近年來,河北聚焦建設面向世界、輻射全國的物流強省,實施商貿物流提質增效行動,在環京津地區建設全球性物流高地、供應鏈核心樞紐、農產品供應基地,引進物流行業龍頭企業,一幅貨物暢達、產業優化的畫卷正徐徐鋪展。

    織線成網出國門

    石家莊,一座被稱為“火車拉來的城市”,如何借助鐵路運輸優勢,提升對外開放水平?在高邑縣石家莊國際陸港,上千個集裝箱整齊碼在作業場,抓、起、運、落,巨型龍門吊穩穩將集裝箱放置在中歐班列上。

    “火車不停,我們不休?!笔仪f國際陸港鐵路港事業部副經理崔子良說,由于各條線路實現了圖定化開行,即便是節假日,這里仍有十幾列班列按計劃發出,“隨著班次加密,各項工作按計劃進行,做起來有條不紊?!?/span>

    2022年,石家莊國際陸港中歐班列年運營列數首次突破500列,各項指標穩居京津冀首位,開行增長率多年位居全國第一;擁有14條穩定的國際運輸線路,輻射亞歐大陸50多個國家和地區,實現了“織線成網”出國門。

    “今年,我們將進一步提升中歐班列的運行效率,強化回程班列的組織能力,爭取全年開行班列數量突破800列,同時實施‘通道+產業’戰略,打造國際一流陸港?!笔仪f國際陸港總經理劉金朋說。

    完善城市群“大冰箱”硬件

    清晨,在首衡高碑店智慧冷鏈物流園,凍品經營大戶楊賓正前往自家檔口。“我們主做巴西、阿根廷進口牛肉,也是國內外品牌雞肉廠商的代理商,兩種肉類的日出貨量都在20噸左右?!睏钯e說。

    首衡智慧冷鏈物流園于2021年11月正式運營,與其南側的首衡高碑店農副產品物流園互為補充,進駐了北京西南郊、京深海鮮市場等1000多名商戶,匯集了國內外3000多種凍品。

    商戶們為何將“新家”搬到高碑店?“一是成本,二是區位?!弊鳛槭着腭v的北京商戶,楊賓一語道破。搬到高碑店后,他的檔口和冷庫面積比原來增加了2倍,經營和生活成本卻降了不少。高碑店四通八達的交通網絡和高效的物流運輸體系,讓他感到十分便利。

    下一步,首衡河北高碑店市場將建設冷鏈物流園二期項目,完善京津冀城市群“大冰箱”的硬件基礎設施;聯合京東、阿里等平臺,搭建智慧物流調度平臺;重點打造預制菜產業園,將業務范圍向第二產業延伸。

    快遞樞紐每天處理600萬件

    深夜,記者來到廊坊市永清縣圓通北方總部基地,只見43個卸貨口同時開啟,矩陣擺輪、交叉帶等自動化設備全速運轉,單件快遞從分揀到裝車最快10分鐘可完成。

    誰能想到,如此現代化、智能化的快遞轉運基地,曾是一片雜草叢生的廢舊廠房。圓通與永清的牽手,讓這里蝶變為日處理快件量達600萬件、日進出港車輛超過1600輛的快遞樞紐基地。

    廊坊地處京津雄“黃金三角”腹地,域內鐵路、高速公路、國省干線公路縱橫交織,公路路網密度居河北省第一,1小時車程內有三大機場和天津海港。隨著京津冀協同發展持續推進、區域產業布局不斷優化,廊坊與物流企業完成了一次次的“雙向奔赴”。

    2020年5月,韻達北方總部基地在安次區破土動工;2022年10月,申通快遞北方總部基地在固安縣開門納件;2022年12月,中通快遞北方總部項目在廣陽區開工建設,建成后將成為中通在北方最大的區域總部。至此,中國民營快遞業巨頭“三通一達”北方總部基地全部落子廊坊。

    今年,廊坊將實施商貿物流提質增效行動,力爭簽約中國物流集團、聯邦快遞等一批國內外頭部企業,引進知名跨境電商企業30家以上、臨空經濟區國際商貿物流CBD落地區域總部項目10個以上,全市現代商貿物流產業增加值力爭突破450億元。

    轉自:中國交通報